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EnglishObject of this paper is the feasibility study, technical and economic, of an electric public transport service where fast charge stations are equipped with EES composed by batteries and/or super-capacitor, with relative power electronics, management and control, to improve the technical-economical dimensioning, for different possible operating conditions. To this purpose, referring to a real case, a simulator of the charging station was made, inclusive of the storage subsystems (Li-ion battery model and supercapacitors model), the interface towards the network (AC / DC converter), the interface to the vehicle (DC / DC converter, of different types). For the above service, which provides, in certain moments of the day the simultaneous presence at the terminal for all buses, were identified two types of charging station: one at the terminal and a second one to be placed in some of the bus stops. The final' goal is optimizing, for both cases, the storage system necessary to guarantee the charging with a smoother, more levelled supply from the network. © 2017 IEEE.
| Titolo: | Technical and economical evalutation of hybrid flash-charging stations for electric public transport | |
| Autori: | ||
| Data di pubblicazione: | 2017 | |
| Handle: | http://hdl.handle.net/20.500.12079/3517 | |
| ISBN: | 9781509053209 | |
| Appare nelle tipologie: | 4.1 Contributo in Atti di convegno |
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http://hdl.handle.net/20.500.12079/3517
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